Fast alle geraden Platzierungen für MSG-Teams in Klasse A
Für alle die nicht in Rehburg oder Artland gestartet sind, war diese Ori die Erste nach einer längeren Pause. Der PSV Duisburg musste ja bekanntlich seine Ori Anfang Mai absagen.
Start und Ziel war wie üblich im „Berghauser Hof“ bei Schwelm. Leider waren zum eigentlichen Start noch rund 15 Kilometer zu fahren. Klasse A war mit 13 Teams von insgesamt 40 die stärkste Klasse. Insgesamt zählte diese Ori für 6 Prädikate, dem ADAC-Pokalwettbewerb, BMM, NRC, WESTOM, BOM und Rheinlandpokal. Weiterlesen »
Kategorie Ori | 0 Kommentare »Zum wiederholten Mal wurde dieses Jahr vom Lokal an der Hattinger Straße aus gestartet. Der große Parkplatz und der wirklich ausreichend große Gastraum sind bestens. Allerdings muss ich im kommenden Jahr unbedingt daran denken, kein Schnitzel mehr zu bestellen. Das ist zwar mit 7,70 € preiswert, aber ist es auch diesen Preis wert?
Bei der Papierabnahme bekam man die üblichen Unterlagen, Übersichtskarte, Bordkarte, West-OM-Reglement. Nirgendwo ein Hinweis woraus die kompletten Unterlagen bestehen. Das stand auf dem Fahrerbrief- der leider fehlte. Da hatten wir uns schon gefreut, dass nur nach West-OM gefahren wird und sonst nichts. Das wäre doch mal was gewesen….. Weiterlesen »
Hans? Wer ist Hans?
Da Adrian zur Veranstaltung des AC Artland bedingt durch Hochzeit (nein, nicht seine eigene!) nicht antreten konnte, habe ich mich an meinen „alten“ Fahrer Hans Grützenbach erinnert, mit dem ich um den Jahrtausendwechsel vier oder fünf Jahre regelmäßig gefahren bin und der mir, weil er sebst jahrelang Beifahrer war, manch hilfreiche Unterstützung zuteil werden ließ. Weiterlesen »
Diesmal zwei SFK-Teams im Norden! Souveräner Klassensieg in Klasse A!
Unsere dritte Teilnahme an dieser Veranstaltung und damit auch der dritte Start- und Zielort. Diesmal lag das Ori-Zentrum am Rande von Quakenbrück in der Gaststätte Schützenhof. Der AC Artland, insbesondere das Ehepaar Treuke, hatte die Veranstaltung in bekannt guter Qualität organisiert. Weiterlesen »
Kategorie Ori | 0 Kommentare »Unsere weiteste Anreise zu einem WestOM-Lauf hatten wir am 25. Mai zur Veranstaltung „Rund um die Rehburger Berge“, eine Orientierungsfahrt des MSC Rehburg am nördlichen Rand von Nordrhein-Westfalen. Immerhin waren wir fast 3 Stunden unterwegs, Ulli Bleeke, Mitveranstalter dieser Fahrt, hat so eine weite Anreise fast wöchentlich, wenn er als Teinehmer in unsere Gefilde reist., nach Huchem oder Nideggen legt er noch eine weitere Stunde drauf. Weiterlesen »
Kategorie Ori | 0 Kommentare »MSG Team erstmals in Klasse B gestartet! Hoher Schwierigkeitsgrad!
Der “Raths-Keller” in Rehburg war wieder Ausgangs- und Zielpunkt der diesjährigen Orientierungsfahrt des MSC Rehburg.
Fahrtleiter war zum wiederholten Male Ulrich Bleeke, der von seiner Tochter Melanie als stellvertretende Fahrtleiterin unterstützt wurde. Weiterlesen »
Oha, einfach war das nicht. Hätte sich die Fahrt nur über die OE 1 entschieden, ständen wir sehr gut da. In der OE 2 haben wir auch ohne Payback-Karte fleißig Punkte gesammelt, standen am Ende aber immer noch vor Rainer Witte… immerhin.
Aber der Reihe nach. Weiterlesen »
Am 20. April wollten wir in Dülken unsere Meisterschaftsplatzierungen verteidigen, zumindest im ADAC-Gau und der WestOM ist uns dies auch gelungen.
Nachdem wir zweimal hintereinander mit mehreren RGO-Teams bei Orientierungsfahrten angetreten waren, mußte das Team Witte/Witte am vergangenen Samstag alleine den Weg zum MSC Dülken unter die Räder nehmen. Mit 36 Startern war diese Veranstaltung nicht ganz so gut besucht wie die Läufe in Heiligenhaus oder Remscheid. Für die Meisten war der Anreiseweg auch etwas weiter. Weiterlesen »
Die Plätze 4, 5, 7, 8 und 9 waren für die MSG Teams reserviert!
Zum zweiten Male zeichnete Ricarda Walendy verantwortlich für die Orientierungsfahrt des MSC Dülken, ebenso für die Ausarbeitung der Aufgabenstellungen für die Klassen A/AK und N. Norbert Walter hatte dies wie im Vorjahr für die Klassen B und C übernommen. Weiterlesen »
Kategorie Ori | 0 Kommentare »Schon vor Ende des Jahres 2012 hatte ich mich intensiv mit der Ausarbeitung der Strecke und auch der Aufgaben/–stellung befasst.
Norbert Walter hat dann darauf seine Fahrt für die Klassen B/C aufgebaut. Wobei er die Regelung für das Fahren der Pfeile und auch einige Kartenbilder von mir übernahm.
Mit der endgültigen Ausarbeitung haben wir bis Ende Januar gewartet, weil erst dann alle Genehmigungen vorlagen.
Die anfängliche Freude über die Freigabe aller beantragten Wege hielt nicht lange vor. Weiterlesen »